هل يشتري أندرو تيت سيارة بوجاتي جديدة؟
أندرو تيت هو ملاكم أمريكي بريطاني وشخصية على الإنترنت. وهو بطل العالم السابق في K1 و K2. ولد في أوماها ، نبراسكا ، الولايات المتحدة ، لكن عائلته انتقلت إلى المملكة المتحدة عندما كان يبلغ من العمر عامين. بدأ التدريب في الكيك بوكسينغ في سن 13 ، وظهر لأول مرة كمحترف في سن السادسة عشرة. فاز بأول بطولة عالمية له في عام 2006 ، ليصبح أصغر بطل عالمي في K1 على الإطلاق. ذهب للفوز ببطولة العالم K2 في عام 2007.
تنافس تيت أيضًا في فنون القتال المختلطة (MMA) ، حيث ظهر لأول مرة في عام 2010. وقد حارب في العديد من العروض الترويجية ، بما في ذلك Cage Warriors و BAMMA. بالإضافة إلى مسيرته القتالية ، يعتبر Tate أيضًا شخصية على الإنترنت ومدوّن فيديو. لديه قناة على YouTube تضم أكثر من 300000 مشترك ، وهو نشط أيضًا على Twitch.tv حيث يقوم ببث محتوى الألعاب بانتظام. هل يشتري أندرو تيت سيارة بوجاتي جديدة؟
المزيد عن أندرو تيت
أندرو تيت هو مالك بوجاتي مشهور ظهر في وسائل الإعلام من قبل. منذ ذوقه الأول للشهرة خلال الألعاب الأولمبية في عام 2016 ، برز تيت إلى الصدارة على وسائل التواصل الاجتماعي بآرائه العفوية والاستفزازية في الحياة. منذ ذلك الحين ، جمع رجل الأعمال مجموعة سيارات رائعة يناقشها كثيرًا في البودكاست ، والتي تقدر قيمتها بحوالي 5 ملايين جنيه إسترليني. بوجاتي سيارته هي واحدة من أغلى ممتلكاته. تم توقيع Tate حاليًا مع GLORY ، أكبر عرض ترويجي للكيك بوكسينغ في العالم. من المقرر أن يقاتل D’Angelo Marshall في GLORY 59 في 28 سبتمبر 2018.
أندرو تيت كارز
Tate’s Bugatti هي واحدة من أسرع وأغلى السيارات في العالم: The Chiron Pur Sport. بتكلفة مذهلة تبلغ 3.4 مليون جنيه إسترليني ، يمكن للسيارة الخارقة ذات اللون النحاسي الانتقال من 0-62 ميل في الساعة في 2.3 ثانية وتصل إلى سرعة 218 ميلاً في الساعة. انتقل Tate إلى Instagram في كانون الأول (ديسمبر) 2021 لعرض مشترياته المبتذلة ، واصفًا ذلك بأنه 'يوم عاطفي'.
عرض هذا المنشور على Instagramمنشور تم نشره بواسطة Emory Andrew Tate III (cobratate)
وشكر فريق Bugatti على تحقيق كل التفاصيل والطلبات 'بشكل لا تشوبه شائبة' ، قبل أن يأخذ لحظة لاستعادة ذكرياته بسيارته الأولى. علاوة على ذلك ، كتب على Instagram الخاص به الذي كتب فيه: 'طفلي كامل. العلامة التجارية الجديدة الخاصة بي ، Bugatti Chiron Pursport رقم 18 من 60. كل التفاصيل المخصصة التي طلبتها قد اكتملت بشكل لا تشوبه شائبة ، وأنا مدين بشكر كبير إلىmarcuskorbach وبقية فريق Bugatti '.
'عندما كان عمري 25 عامًا كنت أقود سيارة صديقاتي القديمة. الآن أبلغ من العمر 35 عامًا ولدي 22 سيارة ، بما في ذلك هذا الجمال. قبل بضع سنوات لم يكن لدي حتى 50 دولارًا فائضًا. ناهيك عن 5،100،000 دولار. لقد عرفت أنني غني منذ فترة طويلة ولكن هذه هي القطعة الأخيرة من اللغز حيث أشعر حقًا أنني 'صنعتها'.
'إنه يوم عاطفي. عيد ميلاد سعيد لي. ملاحظة. إذا كانت قابلة للمقارنة ، فهي ليست بوجاتي. يستغرق بناء Chiron خمسة أشهر ، بدءًا من طلب الأجزاء الأولى وحتى إخراج السيارة المكتملة من الباب. تقضي السيارة ثلاثة أسابيع في ورشة الطلاء ، ثم يستغرق الأمر أسبوعًا كاملاً فقط لتجميع الشاسيه - على الرغم من أن ذلك يمكن أن يحدث في وقت واحد حيث أنهما يشملان أجزاء مختلفة من السيارة. تستغرق محاذاة العجلات وحدها يومًا إلى يومين ، وهو أمر مهم في سيارة قادرة على أكثر من 260 ميلاً في الساعة. تجميع الجسم؟ هذا أسبوع آخر '.
عرض هذا المنشور على Instagram
'يتم اختبار كل مركبة على نطاق واسع. يتم اختبار المحرك ذو 16 أسطوانة وقوة 1500 حصان خارج السيارة لمدة ثماني ساعات. بعد تثبيت المحرك في السيارة ، يتم اختبار كل شيء بسرعة 124 ميلاً في الساعة على طريق متدحرج داخل المصنع '.
'أثناء الاختبار ، تم تركيب الكثير من عناصر الحماية للسيارة للحفاظ على ألواح الهيكل والجزء الداخلي من التلف. بعد إزالة الحماية ، تذهب السيارة إلى معمل الدهان داخل الأتيليه حيث يقضي الفني يومين في تلميع السيارة بالكامل. ثم تتلقى كل سيارة تدقيقًا لمدة ست ساعات للمنتج ، حيث يقوم فني واحد بفحص كل بوصة مربعة من السيارة بحثًا عن الخدوش أو التلف '.
'يتم وضع علامة على كل عيب وإصلاحه ، وقبل خروج السيارة من الباب ، يقوم كل مدير - الجودة والإنتاج والمبيعات وما بعد البيع والمدير العام للأتيليه - بفحص السيارة في النفق الخفيف قبل إعطاء علامة الخروج النهائية توصيل.'